Audi, 2026 yılında Formula 1’e katılmaya hazırlanıyor ve bu projesi güçlendirmek için önemli adımlar atıyor.

Alman otomobil devi, geçtiğimiz Mart ayında Sauber'in hisselerinin tamamını satın almayı planladığını duyurmuştu. Ancak Audi, bu planı geliştirmek için Katar Yatırım Otoritesi’ni (QIA) takıma ortak olarak dahil etti.

QIA, Audi'nin Formula 1 takımına dair "önemli bir azınlık hisse" alarak, bu projeye yatırımcı olarak dahil oldu. Bu anlaşma, Katar Grand Prix’sindeki ilk antrenman seansından hemen sonra duyuruldu.

Audi, 2026 yılında Formula 1’e katılmaya hazırlanıyor ve bu projesi güçlendirmek için önemli adımlar atıyor.

Alman otomobil devi, geçtiğimiz Mart ayında Sauber'in hisselerinin tamamını satın almayı planladığını duyurmuştu. Ancak Audi, bu planı geliştirmek için Katar Yatırım Otoritesi’ni (QIA) takıma ortak olarak dahil etti.

QIA, Audi'nin Formula 1 takımına dair "önemli bir azınlık hisse" alarak, bu projeye yatırımcı olarak dahil oldu. Bu anlaşma, Katar Grand Prix’sindeki ilk antrenman seansından hemen sonra duyuruldu.

İşlemin 2025’in ikinci çeyreğine kadar tamamlanması bekleniyor. QIA'nın yatırımı, Audi’nin Formula 1 takımına ciddi bir sermaye girişi sağlayacak.

Audi, bu kaynağı takımın altyapısını güçlendirmek ve iş gücünü genişletmek için kullanacak.

Audi CEO’su Gernot Döllner, QIA’nın bu adımını projeye duyulan güvenin bir göstergesi olarak değerlendirdi ve şöyle konuştu: “QIA’nın yaptığı yatırım, Audi’nin Formula 1 projesine duyulan inancı yansıtıyor ve bu projeye olan bağlılığımızın altını çiziyor."

"Ek sermaye, takımın büyümesini hızlandıracak ve uzun vadeli stratejimizde önemli bir dönüm noktası olacak."

"Katar’dan gelen bu destek, 2026’daki ilk yarışımız öncesinde Hinwil ve Neuburg’daki ekiplerimize enerji katıyor.”

Volkswagen’in durumu ve Audi’nin stratejisi

QIA’nın yaptığı bu yatırım, Audi’nin ana şirketi Volkswagen Grubu’nun mali sıkıntılar yaşadığı bir döneme denk geliyor. Ancak Audi CEO’su Döllner, bu iki durumun bağlantılı olmadığını vurguladı.

Audi, bu hamleyi güçlü bir ortaklık modeli oluşturmak için önemli bir adım olarak görüyor.

Bu strateji, diğer Formula 1 takımları arasında da yaygın bir uygulama. Örneğin Mercedes'in F1 ekibindeki hissesi yalnızca %33, geri kalan hisseler takım patronu Toto Wolff ve INEOS arasında paylaşılıyor.

Benzer şekilde, Alpine’in bazı hisseleri de yatırım şirketlerine satılmış durumda. Audi de gelecekte hisselerin bir kısmını başka taraflara satma ihtimalini reddetmiyor.