Çinli otomotiv devi BYD, Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırımını resmen duyurdu.

Böylece Türkiye uzun yıllar sonra otomotivde doğrudan yabancı bir yatırım aldı.

Bu hamlenin ardından benzer haberler duymaya devam edeceğimiz beklentisi ise yüksek.
Bir yatırım hamlesi de Almanya'dan

BYD'nin Türkiye'ye yatırım yapacağını açıklamasının ardından bir diğer yatırım hamlesini de Alman otomotiv devi ZF Friedrichshafen'ın yapmaya hazırlandığı açıklandı.

Üretimi Türkiye'ye taşıyorlar

Gelecek yıl 110. yılını kutlayacak olan şirket, Avrupa Birliği (AB) bürokrasinin yanı sıra yüksek ekonomik maliyetler sebebiyle üretimini Almanya’dan Türkiye’ye üretimi taşımayı planladığı aktarıldı.

54 bin çalışanı bulunuyor

Almanya’da 54 bin çalışanı bulunan şirketin 12 bin çalışanı tasarruf tedbirleri kapsamında işini kaybetme riski ile karşı karşıya olduğu da bildirildi.

Lider konumda yer alıyor

Otomobil parça üreticisi Almanya merkezli ZF Friedrichshafen dünya çapında otomobil ve ticari araçlar için aktarma organları ve şasi teknolojisi tedarikçisi konumunda yer alıyor.

Siyasi baskılara maruz kaldı

Geleneksel şanzıman üreticisi, elektrikle çalışan araçlarda şanzımanın daha az kullanılması nedeniyle pek çok yatırımı da beklemeye aldı.

Ayrıca AB bürokrasisi de dev şirketi üretim alanını kaydırma planında büyük oranda etkiledi.

BYD'nin yatırımı örnek oldu

Avrupa Birliği ülkelerine yakınlığı nedeniyle Türkiye'nin tercih edildiği belirtilirken dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD'nin ardından dev bir firma daha yatırım için Türkiye'yi seçmiş olacak.

 Türkiye avantajlı

Tasarruf etmenin yollarını araştıran 110 yıllık şirket, üretimi kaydırarak AB bürokrasisinden ve artan maliyetlerden kaçınmayı planlıyor.

ZF Friedrichshafen’in Türkiye’de üç şubesinin olması, ucuz ve görece Avrupa kıtasına yakınlığı ve AB mevzuatına tabi olmaması Türkiye’ye yatırım yapmasını cazip kılıyor.

Öte yandan ZF Friedrichshafen’den yapılan açıklamada şu ifadeler kullanıldı:

Son günlerde bazı medya kuruluşlarında ZF’nin siyasi ve ekonomik koşullar nedeniyle, üretimini Türkiye’ye kaydırma kararı aldığı yönünde haberler yer almıştır. Bu bilgiler yanlıştır. ZF Grubu, Türkiye’de dört lokasyonda 2.000 kişiye istihdam sağlamaktadır. Türkiye’deki faaliyetlerimize, Türk ekonomisine ve istihdamına katkılarımıza değer veriyoruz.  Ancak ZF’nin operasyonlarını Almanya’dan Türkiye’ye taşımak gibi bir planı yoktur. “ZF’nin Avrupa dışındaki potansiyel yatırımlarına ilişkin yanıtlarının yanlış yorumlanmasına” dayanan haberlerin dikkate alınmamasını rica ediyoruz. Bu açıklamanın, durumu açıklığa kavuşturacağını umuyoruz.

Almanya’da son yapılan ankette de üç şirketten birisi yatırımlarını yurtdışına kaydırmayı planladığı ortaya çıktı.